La amenaza a la seguridad alimentaria en Asia y África
Abdul Rahman (SAVAGE MINDS), 16 de Octubre de 2026
El bloqueo continuado del estrecho de Ormuz podría provocar un aumento de la inseguridad alimentaria en Asia y África, advirtió el miércoles 14 de octubre un funcionario de la ONU, que pidió tanto a Estados Unidos como a Irán que permitieran los envíos libres, en particular de fertilizantes.
“Es absolutamente crucial cerrar el acuerdo en las próximas semanas. De lo contrario, nos perderemos la sesión de siembra”, declaró a Reuters el subsecretario general de la ONU, Jorge Moreira da Silva, al margen de la reunión anual del Fondo Monetario Internacional (FMI) y el Banco Mundial que se celebra en Bangkok, Tailandia.
Casi un tercio de todos los suministros mundiales de urea y alrededor de la mitad del azufre solían pasar por el estrecho de Ormuz antes de que comenzara la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán a finales de febrero, e Irán bloqueó el tráfico a través de él en represalia.
La mayoría de los países de Asia y África obtienen sus productos de urea, utilizados en la mayor parte de los fertilizantes a nivel mundial, de los países del Golfo.
Dado que el suministro mundial de fertilizantes procedentes de Rusia ya se había visto afectado por la guerra en Ucrania y las sanciones impuestas a Rusia por la UE y EE. UU., las restricciones en los países del Golfo han intensificado la escasez ya existente, elevando los precios y encareciendo la agricultura para la mayoría de los agricultores.
Los precios de los alimentos ya están subiendo en diferentes países de Asia y África, y se prevé que, si las limitaciones de suministro se mantienen, la producción de alimentos podría verse afectada y los precios subirán aún más en los próximos días, afectando a millones de personas en la región.
La crisis se ve agravada por el aumento del precio del petróleo, en particular del diésel, que se utiliza ampliamente en la agricultura.
El estrecho de Ormuz era la fuente de aproximadamente una cuarta parte del suministro energético mundial antes de la guerra. A pesar de las afirmaciones de que el suministro de energía se ha normalizado en los últimos días, los precios mundiales del petróleo siguen siendo mucho más altos que en el período anterior a la guerra.
Según un informe de Reuters, los suministros de fertilizantes procedentes del estrecho de Ormuz han seguido siendo insignificantes a pesar de la reanudación de otros envíos, incluido el petróleo, en las últimas semanas.
Irán afirma tener el control del estrecho de Ormuz.
En marzo, la ONU creó un grupo de trabajo para facilitar el paso de fertilizantes a través del estrecho de Ormuz. Dicho grupo propuso un acuerdo provisional para reanudar el suministro de fertilizantes a través de la región con el consentimiento de Estados Unidos e Irán.
Irán ha exigido que solo se permita el tráfico normal a través del estrecho de Ormuz después de que Estados Unidos ponga fin a la guerra, levante el bloqueo naval contra el país y cumpla con sus obligaciones en virtud del acuerdo de paz provisional firmado en junio.
Estados Unidos alega que los términos del Memorando de Entendimiento (MdE) son redundantes y se niega a levantar el bloqueo.
Según informó Reuters , el Departamento de Estado de Estados Unidos reiteró el miércoles que seguirá atacando a Irán, acusándolo de perturbar la libertad de navegación y de tomar como rehén la economía mundial.
El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) llevó a cabo un nuevo ataque contra una pequeña embarcación en el Golfo de Omán, presuntamente vinculada a la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC), el miércoles.
Estados Unidos y el presidente Donald Trump han afirmado repetidamente que el estrecho está completamente bajo su control y libre para todo tipo de navegación. El CENTCOM también reiteró el miércoles que Irán no tiene armada para controlar el estrecho.
Sin embargo, Irán ha refutado las afirmaciones estadounidenses, citando nuevos ataques contra varios barcos que intentaban cruzar el estrecho de Ormuz sin su permiso previo.
Al menos dos barcos, un portacontenedores y un gran buque granelero, que según los informes se dirigían a Singapur, se hundieron tras ser presuntamente alcanzados por proyectiles el miércoles.
La Guardia Revolucionaria Islámica también afirmó que otro buque cisterna fue alcanzado por la Armada iraní el jueves tras ignorar repetidas advertencias. El barco, que transportaba petróleo, se incendió durante el ataque.
“Los estadounidenses afirman que el estrecho de Ormuz está abierto y que lo controlan, pero esta afirmación está muy alejada de la realidad sobre el terreno”, declaró el martes Ali Ozmaei, jefe de la Armada de la Guardia Revolucionaria Islámica, pidiendo a las fuerzas armadas estadounidenses que “intervengan sobre el terreno y comprueben quién lo controla”.
Culpó a las restricciones estadounidenses a los informes de los medios de comunicación de la impresión errónea sobre el estado del tráfico marítimo a través del estrecho y reiteró que todos los barcos que deseen transitar por él deben obtener un permiso previo de Irán si quieren evitar cualquier tipo de percance.
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