Simplicius (Blog Substack del autor), 27 de Junio de 2026
El Wall Street Journal ha publicado otra «bomba» sobre la magnitud de los daños infligidos por Irán a las bases regionales estadounidenses, corroborada por nuevas y detalladas fotografías satelitales:
La revelación más impactante del informe giró en torno a los hallazgos sobre la base de la NSA (Actividad de Apoyo Naval) de Estados Unidos en Bahréin, donde se encuentra el cuartel general de la Quinta Flota.
A menos de 240 kilómetros de la costa sur de Irán, la base naval de Bahréin ha sido el pilar del poder naval estadounidense en Oriente Medio durante más de tres décadas. La base puede albergar todo tipo de buques de la flota estadounidense y ha desempeñado un papel fundamental en la lucha contra el contrabando de armas, el minado y los ataques a buques cisterna iraníes.
Según informan, el cuartel general de la Quinta Flota de EE. UU. ha quedado «inutilizable» —al menos en parte— tras sufrir un enorme impacto balístico:
Según el informe, solo ese edificio está valorado en 200 millones de dólares. El total del resto de la base en Bahréin duplicaba esa cifra.
Los daños sufridos por ese cuartel general y otras bases fueron tan extensos que, al parecer, Estados Unidos está considerando trasladar algunas de ellas «más al oeste» en lugar de reconstruirlas:
Según fuentes oficiales familiarizadas con las deliberaciones, el ejército está considerando modernizar la base en Bahréin, reducir la presencia estadounidense en Kuwait y Arabia Saudí, y trasladar algunas bases o funciones de las bases hacia el oeste, más lejos del alcance de los misiles y drones iraníes .
Es posible que las estructuras atacadas no se reconstruyan. Los centros de mando y control podrían trasladarse bajo tierra. Además, las capacidades militares podrían dispersarse por toda la región, según indicaron los funcionarios, aunque advirtieron que aún no se había tomado ninguna decisión al respecto.
Escriben que el CSIS estimó que los daños a las bases podrían ascender a la asombrosa cifra de 5 mil millones de dólares:
El interventor del Pentágono, Jay Hurst, declaró ante el Congreso el mes pasado que el coste estimado de la guerra por el departamento, que entonces ascendía a 29.000 millones de dólares , no incluía los daños a las bases estadounidenses.
El Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS) estimó en un informe publicado el martes que el costo total de la guerra fue de aproximadamente 40 mil millones de dólares. Dicha estimación incluyó un cálculo de entre 2.200 y 5.100 millones de dólares en daños a las bases estadounidenses, según las estructuras que el CSIS identificó como dañadas.
La base era como una pequeña ciudad estadounidense, con todos sus lujos y excesos:
“Hemos estado allí durante más de 50 años, y la base creció como creció”, dijo el vicealmirante retirado John “Fozzie” Miller, quien comandó las fuerzas navales estadounidenses en Oriente Medio. “Creo que hay algunas cosas que haríamos de manera diferente”.
Al ser la única base estadounidense en Oriente Medio donde las familias podían vivir, funcionaba como una pequeña ciudad americana , con un campo de sóftbol, restaurantes, una tienda naval y una escuela. Los marineros que pasaban semanas en el mar llegaban a Baréin y se dirigían a la base para descansar.
El coronel retirado del Cuerpo de Marines, Mark Cancian, lamenta que la última vez que estuvo en la base ahora devastada, las tropas participaban en un pequeño e inocente rito de hedonismo imperial, o dicho de otro modo, una «fiesta de baile»:
“La última vez que estuve allí, estaban celebrando una fiesta de baile”, dijo Cancian, quien estuvo destinado en la NSA de Bahréin en dos ocasiones.
Como dice el dicho, supongo que «la fiesta se acabó».
Y este cierre del artículo del WSJ lo simboliza a la perfección:
Estados Unidos siempre se había mostrado complaciente, sin esperar jamás que nadie se atreviera a atacar directamente sus bases, probablemente como los romanos no esperaban que Odoacro usurpara el trono en su último periodo de decadencia. O tal vez simplemente ya no les importaba. Estados Unidos se había confiado tanto tiempo en su aura de «invencibilidad» que su esencia se había debilitado; para cuando Irán atacó, Estados Unidos, otrora «temido», era solo una sombra de lo que fue, y sus bases fueron aniquiladas con suma facilidad.
Todo el Imperio se está desintegrando en sus periferias y Estados Unidos ya no tiene la fuerza suficiente para mantener el control. Todos sus recursos restantes se desperdician en traslados constantes, cubriendo brechas y apagando incendios, aquí en Ucrania, allá en la región del Golfo.
Pero bueno, ¡las fiestas de baile son geniales! …al menos hasta que los gritos hipersónicos empiezan a ahogar la música del DJ.
El Imperio está desnudo, como se ha revelado casi a diario, con la última noticia que confirma que los F-35 se están entregando al Cuerpo de Marines de EE. UU. sin radares:
La noticia mencionada anteriormente se conoció hace meses, pero muchos «expertos» afirmaron que se estaba malinterpretando y que, en realidad, los aviones F-35 no se estaban entregando sin radares.
Esta semana, el jefe de la Oficina del Programa Conjunto del F-35 nos ha dado la última palabra sobre el asunto:
El teniente general del Cuerpo de Marines, Gregory Masiello, jefe de la Oficina del Programa Conjunto (JPO) del F-35, anunció la aceptación de los seis F-35B sin radar en una audiencia ante miembros del Comité de Servicios Armados del Senado a principios de esta semana. Esto se produjo en el marco de un intercambio de opiniones entre Masiello y el senador Mark Kelly, demócrata de Arizona y aviador naval retirado, sobre los índices de preparación del F-35 en la Fuerza Aérea, el Cuerpo de Marines y la Armada de los Estados Unidos, un tema que ha sido motivo de preocupación durante mucho tiempo .
“Hemos aceptado seis aeronaves para el Cuerpo de Marines que no tienen radar instalado. Eso es correcto”, confirmó Masiello.
Kelly preguntó entonces si esto se debía a la falta de radares AN/APG-85 disponibles, lo cual Masiello también confirmó.
En lo que respecta a la interminable saga del AN/APG-85, los F-35 se están entregando actualmente sin radares, y podrían pasar años antes de que eso cambie.
Vuelve a leer eso: podrían pasar años antes de que los F-35 puedan entregarse equipados con radares.
La revelación aún más devastadora fue que la tasa de operatividad de los F-35 se ha desplomado a un pésimo 25%:
Hace dos semanas, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO), organismo de control del Congreso, publicó un informe que indicaba que la tasa promedio de aeronaves F-35 con capacidad operativa completa (FMC, por sus siglas en inglés) en todas sus variantes había disminuido del 38 % al 25 % entre los años fiscales 2020 y 2025. La GAO define la FMC como una aeronave «que puede realizar todas sus misiones». La Oficina de Programas Conjuntos (JPO, por sus siglas en inglés) del F-35 no ha refutado directamente las cifras de la GAO, pero ha manifestado abiertamente su desacuerdo con la metodología que utiliza para determinar la FMC.
Esto significa que solo el 25% de todos los F-35 pueden realizar todas sus misiones en un momento dado, mientras que el resto sufre el síndrome de los aviones que permanecen inactivos en el hangar. El programa se ha convertido en una auténtica farsa.
Estos últimos hallazgos llegan en un momento particularmente relevante, dado que las hostilidades entre Estados Unidos e Irán se reavivaron esta noche, con un nuevo intercambio de acusaciones mientras Trump acusaba a Irán de supuestamente haber atacado un barco en el estrecho:
Cabe mencionar que, bajo el pretexto de coquetear con el régimen estadounidense, que sufre de neurosis demencial, Irán ha estado generando revuelo económico para asegurar su futuro.
La ministra rusa Zakharova no solo anunció que Irán ha comenzado a presionar para acelerar el nuevo Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur, que conectaría Rusia, Irán, India, el Golfo Pérsico y otros países por mar, ferrocarril y carretera:
Sputnik@SputnikInt🚨 El lanzamiento del corredor Norte-Sur es inminente a medida que Irán presiona para un inicio más rápido – Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia «Rusia puede ver un creciente interés de los socios iraníes en desarrollar el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur, que, en medio de la situación inestable en el Estrecho de Ormuz, está ganando
16:49 · 25 de junio de 2026 · 7,69 millones de visualizaciones
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En respuesta a una pregunta sobre el destino del proyecto de construcción ferroviaria para el tramo Rasht-Astara, un enlace clave en la rama occidental del INSTC, Zakharova confirmó que los estudios de ingeniería para la futura ruta se reanudaron tan pronto como la situación político-militar lo permitió.
Pero también hay informes de que Irán está avanzando en otro proyecto fundamental que conecta Irán con China por ferrocarril bajo un ancho de vía común:
Observador de Irán@ IranObserver0⚡️ÚLTIMA HORA: Irán ha comenzado la construcción del corredor ferroviario Irán-Afganistán-China. La línea ferroviaria Herat-Mazar-e-Sharif, de 657 km, será construida por empresas iraníes y financiada por los recursos minerales de Afganistán. Este corredor proporcionará a Irán una conexión ferroviaria directa con China.
12:23 PM · 26 de junio de 2026 · 435 millones de visualizaciones
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Irán continúa avanzando hacia la seguridad de su futuro y remodelando lentamente la geografía económica y geopolítica regional, mientras que Estados Unidos se enfurece y se pavonea impotentemente:
En consonancia con la retirada generacional de las bases y los activos estadounidenses —que fuentes como el WSJ admitieron anteriormente que podría ser permanente— una cosa es segura: el futuro de la región ahora tiene una trayectoria completamente nueva.
Gaceta Crítica 
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