Gaceta Crítica

¿Una Wunderwaffe de nuevo o simplemente otra historieta para el público?

Mike Mihajlovic, 3 de Marzo de 2025

Ahora que el nuevo “Führer” alemán Friedrich Merz, se encuentra a punto de convertirse en canciller alemán, la historia del “poderoso misil de crucero Taurus” alemán vuelve a estar sobre la mesa: el “Führer” ucraniano pidió en el pasado y vuelve a pedir ahora que Alemania entregue los Taurus lo antes posible. Los misiles Taurus para Ucrania no son un hecho consumado, pero son algo que la CDU/CSU apoya desde hace tiempo.

Con sólo pensarlo, a muchos expertos y charlatanes semimilitares se les hace agua la boca y ya ven misiles estrellándose contra puestos de mando, búnkeres, aeródromos, puentes e incluso el Kremlin rusos. ¡La historia interminable de las Wunderwaffen vuelve a cobrar vida!

Algunos podrían creer que el nuevo «Friedrich der Grosse» será quien proporcione las armas que cambiarán el curso de la guerra…

El “poderoso” Tauro

El misil de crucero de largo alcance Taurus KEPD 350, lanzado desde el aire, está diseñado para destruir objetivos (incluidos los protegidos) sin que el portaaviones entre en la zona de defensa aérea del enemigo. No se diferencia de ningún otro misil de crucero.

El misil fue desarrollado por Taurus Systems GmbH, una empresa conjunta entre la empresa alemana MBDA Deutschland y la empresa sueca Saab Bofors Dynamics AB. Esta unión entre la «tecnología» alemana y la sueca hace que el misil Taurus tenga un pedigrí particular.

El desarrollo del misil comenzó en 1998 y el trabajo se desarrolló con bastante rapidez y agilidad. En 2004 se presentó a pruebas el Taurus KEPD 350, que tuvo tanto éxito que fue aceptado en servicio en Alemania ese mismo año. El Gobierno Federal Alemán encargó 600 misiles de combate y 14 de entrenamiento para la Fuerza Aérea.

A finales de 2004, España encargó 43 misiles y su adaptación para sus EF-18A y Eurofighter Typhoon. SENER fue el contratista de la integración de los misiles Taurus KEPD 350.

A lo largo de los años, el misil se ha ido modernizando constantemente. Hoy en día, Taurus Systems GmbH ofrece una familia de misiles que pueden utilizarse contra diversos objetivos y lanzarse desde varios portaaviones.

Según algunos informes, el Taurus KEPD 350 básico (350 km) tiene un alcance aumentado de hasta 500 km, pero también existe una versión ligera denominada KEPD 150, con un alcance reducido (150 km). Fue desarrollado por encargo de la Fuerza Aérea Sueca para el JAS-39 Gripen.

Además, se desarrolló una versión naval del Taurus CL para armar a las futuras fragatas y destructores de la Armada alemana.

En cuanto a los misiles en servicio, se desarrolló una modificación con una línea de transmisión de datos bidireccional, lo que permite utilizar el misil contra objetivos en movimiento y redirigirlo durante el vuelo.

El misil Taurus KEPD 350 tiene un cuerpo portante de sección rectangular para reducir la visibilidad del radar. En el diseño se utilizaron materiales compuestos, el cuerpo no tiene superficies afiladas y está cubierto con un revestimiento que absorbe los radares.

El misil está propulsado por un turborreactor Williams International P8300-15 con un empuje de 6,67 kN. Los conductos de entrada curvados de las dos tomas de aire protegen la turbina, que tiene muchos componentes metálicos, de la detección por parte de los radares terrestres.

El vuelo del misil está controlado por un sistema combinado Tri-Tec, que incluye los siguientes componentes:

• Un sistema de navegación inercial (INS) acoplado a un sistema de navegación por satélite MIL-GPS. El INS se basa en giroscopios láser y fue desarrollado en los EE. UU. por Northrop Grumman;
• Un sistema de navegación TRN (Terrain Reference Navigation) que utiliza un altímetro de radar de alta precisión, capaz de guiar el misil mediante una trayectoria preprogramada de seguimiento del terreno;
• Un subsistema de correlación electroóptica IBN (Navegación basada en imágenes) corregido con datos cartográficos digitales. Estos mapas se cargan en la memoria del bloque de información y la trayectoria de vuelo se corrige periódicamente utilizando los datos cartográficos. El número de puntos de corrección de trayectoria es de hasta 10 a lo largo de la ruta;
• Un cabezal de referencia con imagen térmica (TIHH).

El uso de los sistemas de guía autónomos TRN e IBN permite utilizar el misil sin el apoyo de sistemas de guía por satélite, por lo que no existen problemas con los sistemas de guerra electrónica del enemigo que pueden interferir con las señales de los satélites y perturbar los sistemas de navegación habituales.

Durante el vuelo, los sistemas IBN y TSN proporcionan datos al sistema de navegación inercial, que realiza los ajustes de rumbo según los cálculos. Durante la aproximación calculada al objetivo, se activa el cabezal de referencia, que lleva a cabo la guía final del misil hasta el objetivo. El TIHH del misil está equipado con una matriz de antimonita de indio (un compuesto químico inorgánico binario de indio y antimonio), que proporciona un reconocimiento automático del objetivo (el semiconductor detecta IR, mientras que el software se encarga del reconocimiento del objetivo). El principio de funcionamiento es aproximadamente el mismo que el del Javelin: se carga previamente una imagen del objetivo en la matriz y el misil, a medida que se acerca, «compara» la imagen recibida por el TIHH con la almacenada en su memoria. Este sistema es muy eficaz.

En su configuración básica, el Taurus KEPD 350 está equipado con una ojiva MEPHISTO (Multi-Effect Penetrator, High Sophisticated and Target Optimised), en consonancia con el Mephistopheles. El núcleo es una ojiva MEPHISTO perforadora de hormigón en tándem (peso 485 kg) desarrollada por la empresa franco-alemana TDA/TDW.

Al activarse la ojiva, se utiliza primero una carga explosiva (acumulativa) de unos 80 kg de peso. La distancia óptima al objetivo para la detonación más eficaz de la carga se determina mediante telémetros láser en la punta del misil. A continuación, se detona una carga explosiva de 400 kg de peso, cuya forma está optimizada para penetrar hormigón y suelos muy compactados.

Naturalmente, estos procesos están controlados por la electrónica. La ojiva Taurus KEPD 350 está equipada con un sistema de detonación PIMPF (Programmable Intelligent Multi Purpose Fuse), que no es un sistema simple sino que cuenta con elementos de inteligencia artificial. El sistema es muy eficaz.

En el momento de impactar el objetivo, el sistema PIMPF utiliza su acelerómetro para registrar las sobrecargas de impacto y compararlas con las sobrecargas de referencia almacenadas en la memoria del procesador del sistema. Naturalmente, los parámetros se establecen en función de las propiedades de los materiales que componen el objetivo. El sistema de detonación determina el número de capas de objetivo con diferentes densidades, la distancia recorrida y el tiempo de detonación de la carga explosiva principal. Parece bastante complicado, pero todo esto lleva microsegundos.

El sistema PIMPF y las baterías de potencia están situadas en la parte más alejada de la carga de alto explosivo (HE), colocadas en un cilindro de alta resistencia que puede soportar sobrecargas significativas. La deformación del casco cuando el misil impacta en el objetivo permite realizar mediciones y cálculos adecuados antes de que el cuerpo del misil se desintegre.

El sistema también puede programarse para detonación aérea o subterránea. Cuando se activa la detonación aérea, ambas ojivas se detonan simultáneamente. 480 kg de explosivos es una cantidad muy importante.

En los últimos 20 años, la empresa germano-sueca, con la ayuda de colaboradores de otros países, ha desarrollado una línea de productos bastante decente para prácticamente cualquier solicitud.

De hecho, el Taurus KEPD 350 ha dado origen a una familia de misiles modulares que pueden equiparse con una variedad de ojivas para realizar muchas tareas y que pueden ser utilizados por varios portaaviones.

Taurus KEPD 150/Taurus L : versión ligera para cazas ligeros como el F-16/Saab Gripen. El misil tiene un depósito de combustible de menor capacidad y un alcance de vuelo más corto (hasta 150 km).

Taurus MP (Modular Payload): versión que permite la instalación de una carga útil arbitraria en la ojiva. Etapa inicial de desarrollo, tras la cual apareció el siguiente tipo.

Taurus M : un misil con una ojiva en racimo diseñado para destruir objetivos de tamaño pequeño dispersos en un área, como posiciones de defensa aérea, aeródromos, grupos de vehículos blindados, almacenes, etc. La ojiva en racimo se puede equipar con la siguiente gama de elementos:

• Las ojivas autodirigidas SMART-SEAD (SAW) fabricadas por la empresa alemana Rheinmetall/Diehl, creadas a partir del proyectil de artillería Smart 155, están destinadas a destruir sistemas de defensa aérea y concentraciones de vehículos blindados. La SAW pesa unos 12 kg y dispone de un coordinador de seguimiento de objetivos infrarrojos de doble banda, un radar de búsqueda de alcance milimétrico (94 GHz), un radioaltímetro y un sistema de estabilización y frenado con paracaídas. La ojiva es del tipo «núcleo de impacto», con una penetración de blindaje de hasta 150 mm.
• Submuniciones de fragmentación MUSJAS 1 de unos 4 kg de peso, fabricadas por la empresa sueca Saab Bofors Dynamics AB. Están destinadas a destruir tropas y vehículos no blindados enemigos en zonas abiertas.
• Munición acumulativa MUSJAS 2 con espoleta remota y una masa de hasta 18 kg, fabricada por la misma empresa Saab Bofors Dynamics AB. Diseñada para destruir vehículos blindados y fortificaciones y estructuras de hormigón.
• Bombas perforadoras de hormigón STABO, también de la alemana Rheinmetall/Diehl, diseñadas para dañar las pistas de aterrizaje de los aeropuertos. Las STABO contienen una carga acumulativa y de alto poder explosivo colocadas en tándem. La carga acumulativa penetra en la superficie de la pista y la carga de alto poder explosivo entra en el agujero resultante y detona con cierto retraso. La masa de una bomba es de 16 kg.

El Taurus HPM (High Power Microwave) es un misil equipado con una ojiva especial con un emisor de microondas de alta potencia. Es un misil de guerra electrónica, ya que sirve para inutilizar los sistemas de información y las fuentes de energía del enemigo. La ojiva es un generador de microondas (horno microondas) capaz de inutilizar temporalmente la microelectrónica de los dispositivos que se encuentran dentro del alcance de sus pulsos.

Taurus CL (Container Launched) es un misil diseñado para ser lanzado desde un contenedor de transporte y lanzamiento utilizando un propulsor de lanzamiento integrado desde portaaviones terrestres y marítimos.

Taurus T , un misil adaptado para ser lanzado desde aviones de transporte militar, es una opción para aquellos que no tienen «mucho dinero» para comprar cazabombarderos. Un avión de transporte como el C-130 Hercules o el Airbus A400M puede llevar a bordo hasta 12 misiles Taurus T en palés especiales. El lanzamiento se realiza mediante un sistema especial de paracaídas que saca el palé con el misil del compartimento de carga del avión.

En general, la gama es excepcional.

A las características de combate hay que añadir que el misil no es rápido, alcanzando una velocidad de hasta 0,8 M. Sin embargo, la falta de velocidad supersónica se compensa con la capacidad de volar a altitudes bajas y ultrabajas durante toda la trayectoria. Además, se puede activar el modo de seguimiento del terreno utilizando el mapa integrado y las lecturas de los sensores.

Algunas palabras sobre las trayectorias de vuelo de Taurus: hasta la fecha, se han desarrollado varias trayectorias de vuelo básicas de Taurus para permitir realizar ajustes antes del vuelo.

1. Vuelo a baja altura con posterior ascenso y picado brusco sobre el objetivo. Se utiliza en caso de ataque a objetivos fortificados y enterrados, como búnkeres y puestos de mando.
2. Vuelo a baja altura con posterior ascenso y picado suave sobre el objetivo. Ideal para atacar barcos atracados y aviones en caponeras.
3. Vuelo a gran altitud con posterior caída en picado sobre el objetivo. Con esta trayectoria, la probabilidad de que el misil sea detectado por los sistemas de defensa aérea enemigos es mayor, pero garantiza el máximo alcance del misil y la máxima eficacia en la destrucción del objetivo.
4. Vuelo a baja altura con salida a la «colina» y detonación de la ojiva aérea. La mejor forma de trabajar con una munición en racimo contra tropas enemigas.
5. Vuelo a baja altitud con despegue a altitudes ultrabajas antes del objetivo. Adecuado para zonas con terreno muy irregular, como las montañas.

La ruta, la trayectoria de vuelo y la aproximación al objetivo se establecen mediante un original sistema de información y control que prepara una misión de vuelo para el misil y la introduce en la memoria de la unidad de control de a bordo.

El sistema fue desarrollado por la empresa Elektroniksystem und Logistik GmbH de Múnich. Con la ayuda de este sistema, basándose en los datos sobre los objetivos previstos, la ubicación de los sistemas de defensa aérea, los mapas de las zonas de corrección y el terreno a lo largo de la ruta de vuelo, se realiza un modelado 3D de toda la trayectoria de vuelo. El modelo de trayectoria creado se carga en las unidades de misiles y está listo para el vuelo.

Sin embargo, este tipo de trabajo sólo es posible en grandes centros técnicos y de mando, donde se recogen todos los datos necesarios para elaborar el modelo. También existe una opción más sencilla, en la que es posible realizar el modelo descentralizado sobre el terreno (en los aeródromos). Sin embargo, para ello será necesaria la presencia de instructores y operadores alemanes (ya sean fuerzas regulares o contratistas).

Una terminal portátil denominada Taurus Communication Center (TCC) permite calcular la trayectoria de vuelo óptima y los ajustes de las espoletas, que luego se transmiten desde la terminal a la memoria del misil.

Sin embargo, todavía se necesita un modelo de vuelo 3D, creado con la ayuda del sistema básico de información y control en modo centralizado.

Muchas modificaciones del misil pueden equiparse con sensores de emisión de radar y kits de protección pasiva contra los sistemas de defensa aérea y la aviación, es decir, durante el vuelo a lo largo de la ruta, en caso de detectar emisión de radar, el procesador del misil puede dar la orden de disparar trampas IR o dispersar reflectores dipolares desde un compartimento especial.

Desde un punto de vista puramente técnico, Taurus es un buen equipo, una plataforma bien diseñada que incorpora los mejores conocimientos y desarrollos en materia de armas y sistemas de Alemania y Suecia. Sin embargo, el aspecto técnico es solo una de las características importantes.

¿Entregas a Ucrania y “entregas” en las misiones?

Las Fuerzas Armadas de Ucrania no disponen de un número suficiente de posibles plataformas de lanzamiento. Ya cuentan con Su-24 equipados para transportar y lanzar el Storm Shadow y el SCALP-EG. El Storm Shadow y el SCALPS son técnicamente muy similares y pueden lanzarse desde la misma plataforma. La familia TAURUS es diferente. Los misiles Taurus tienen un mayor alcance y son más precisos, pero puede haber un problema: según algunos expertos, los misiles Taurus probablemente necesiten portadores dedicados. El Scalp y el Shadow probablemente no sean intercambiables con el Taurus.

Hoy en día, es difícil decir cuántos Su-24 en servicio quedan a disposición de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Hay algunas exageraciones sobre cuántos de ellos han sido derribados o destruidos en tierra, pero lo cierto es que el número original de armazones disponibles (en condiciones de volar y los utilizados como repuestos) es muy bajo, tal vez incluso solo unos pocos en el mejor de los casos.

En cuanto a las demás plataformas posibles, la más pesada es el Su-27. Hay algunos MiG-29 donados, varios F-16 y, recientemente, Mirage-2000. Es posible que, junto con los donados por los aliados europeos, las Fuerzas Armadas ucranianas no dispongan de más de una docena de cazas y cazabombarderos. Algunos ya han sido modificados para el «Shadow» y otros están siendo rediseñados para el «Scalp». La pregunta es: ¿qué quedará para el «Taurus»?

La probabilidad de encontrar Su-24 en condiciones de funcionamiento es bastante baja. Los países que querían entregar a Ucrania viejos bombarderos soviéticos ya lo han hecho. Los países que todavía utilizan fuselajes soviéticos no cederán sus existencias porque no hay otra alternativa.

En cuanto a los “Scalps”, la situación es muy particular. Si no se les suministran portaaviones, ¿para qué tener misiles? Si todos los Su-24 de los que disponen las Fuerzas Armadas de Ucrania van a parar a las “Sombras”, ¿cómo podemos salir de esta situación?

Como los Rafale llevan el SCALP-EG en la Fuerza Aérea francesa, Zelenski los solicitó a Francia, pero es probable que no los reciba. El Mirage 2000 puede llevar y lanzar SCALP, pero es inferior al Rafale.

Está claro que, por mucho que Zelenski “baile” alrededor de los franceses, no le entregarán el Rafale. Es caro y ellos mismos lo necesitan. El Mirage 2000 es otra cosa, y menos de dos docenas de pilotos ucranianos ya se están entrenando con ellos (véase el artículo sobre el Mirage más abajo).

¿»Mirage» ucraniano o Mirage??? [i]Ukrainian «Mirage» or Mirage??? [i]

Mike MihajlovicMike Mihajlovic·

·3 ene

3 ene

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En cuanto al Taurus KEPD 350, es aún más interesante. Los misiles Taurus son transportados por los Tornado, Typhoon, el EF-18 español y el F-15K surcoreano.

Los coreanos lograron adaptar sus aviones para transportar el Taurus KEPD 350. Es difícil decir cuánto costó, pero adaptaron sus aviones antes que los alemanes sus Eurofighters, con los que llevan luchando muchos años.

En general, el Taurus KEPD 350 parece más impresionante en comparación con el SCALP-EG y el Storm Shadow. En sus últimas modificaciones, el misil parece más peligroso que sus competidores. Con la similitud general de los indicadores de los misiles alemán y francés, el Taurus KEPD 350 tiene un efecto más destructivo, vuela un poco más rápido que el británico y el francés y tiene una forma más sigilosa que le da al misil mejores características en cuanto a detectabilidad por radar.

El sistema de sensores de referencia del terreno, además de mapas e imágenes de objetivos cargados en la memoria del misil, funciona mejor que todo lo que estaba en servicio hasta ahora en los países de la OTAN. El Taurus no se «perderá» en el desierto, como el Tomahawk estadounidense durante el ataque a Siria.

Ya hemos hablado del sistema de procesamiento de información original y de cómo funciona. Sí, es posible programar el misil en tierra y no hacer ningún cambio durante el vuelo. Entonces será fácil utilizar exclusivamente aviones soviéticos antiguos como primera etapa del misil para su lanzamiento al punto de lanzamiento.

La batalla de cuatro años con los Eurofighters para adaptar el Taurus KEPD 350 a ellos sugiere que no todo es tan sencillo como quisiera el llamado experto proucraniano. Y en cuanto a los antiguos Su-24 soviéticos, será aún más complicado.

Desde un punto de vista técnico, se trata de un asunto arriesgado y complicado. Los británicos ya están poniendo excusas para su Storm Shadow, diciendo que los misiles son capaces, pero han surgido algunos problemas en su uso (y otras excusas que se pueden inventar).

El juego puede valer la pena, especialmente si los misiles demuestran ser capaces. Después de todo, por muy mal que hayan trabajado los Storm Shadows en Ucrania, los británicos ya tenían su propio mercado de ventas, y uno decente, mucho más grande que el de los franceses y los alemanes.

La situación es regular, porque para algunos responsables de la toma de decisiones en Alemania es una oportunidad de demostrar al mundo entero que sus misiles son mejores que los de la competencia.

Para los ucranianos, el Taurus CL, lanzado desde contenedores, puede ser una solución óptima, evitando las escasas y costosas plataformas aéreas, pero el problema es el alcance. Es arriesgado mover los contenedores de lanzamiento más cerca de las líneas del frente, pero el lanzamiento desde la retaguardia reduce el alcance efectivo pero mejora las posibilidades de supervivencia del lanzador y la tripulación.

Contrarrestar la amenaza

El Taurus KEPD 350 es un arma seria que puede funcionar de manera efectiva y causar daños graves. La subestimación y la fanfarronería, en este caso, son inaceptables porque siempre vale la pena recordar cuándo apareció HIMARS.

Los sistemas rusos de defensa antimisiles han sido desarrollados específicamente para contrarrestar la munición de alta precisión. Los sistemas Tor y Pantsir están optimizados para ello. Otros sistemas de mediano y largo alcance también pueden atacar e interceptar tanto los misiles como los portaaviones a mayores distancias. Sin embargo, la peor parte recae en los sistemas con alcances más cortos y tiempos de reacción más rápidos. Rusia puede alcanzar una eficiencia de interceptación del 90-95%, pero siempre hay márgenes en los que algunos de los misiles pueden penetrar el escudo antimisiles. En cualquier caso, las unidades antimisiles detrás de la línea del frente y en la retaguardia deben adaptarse. Cualquier posible ataque Taurus probablemente no consistirá en uno o dos misiles, sino más bien en una salva (dependiendo de los aviones disponibles) acompañada de enjambres de drones para activar y saturar el escudo antimisiles.

Uno de los objetivos potenciales puede ser el puente de Kerch. Militarmente, el valor es insignificante, pero dañar, inutilizar o destruir el puente puede tener un efecto político, mejorar la moral ucraniana, que ya está sacudida, y reforzar la propaganda. Se deben lanzar de ocho a diez misiles para tener incluso una mínima posibilidad de éxito. Ocho serán interceptados y derribados, pero uno o dos pueden atravesar el escudo. ¿Puede esto destruir el puente? La destrucción no es probable, pero los daños pueden dejarlo inutilizable durante algún tiempo.

Los objetivos más óptimos serían los puestos de mando, los depósitos de armas y las instalaciones petroleras, por nombrar sólo algunos.

En cualquier caso, el tiempo necesario para que estos misiles estén listos para el combate no se mide en días o semanas, sino en meses, y Ucrania puede perder la guerra antes de que estén operativos.

Conclusión

Si los alemanes le dan a Ucrania misiles Taurus KEPD 350, será un problema para los rusos, tal vez incluso más grave que Storm Shadow o SCALP. Sin embargo, los rusos se han convertido en veteranos en la lucha contra misiles de crucero, por lo que la defensa multicapa, incluidos los cazas AD y RuAF, puede reducir significativamente la efectividad de los misiles a menos del 10%. Además, las cantidades disponibles que Ucrania puede obtener en el mejor de los casos serán menos de 100.

Las picaduras de Tauro pueden ser dolorosas, pero no son decisivas. En cualquier caso, no cambian el juego y no afectarán el resultado de la guerra.

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[i] Editado por Piquet (EditPiquet@gmail.com)

Referencias:

1. M. Mihajlovic, La defensa del imperio de Putin: el sistema de defensa aérea de Rusia, Pen & Sword
2. M. Mihajlovic, Cohetes y misiles sobre Ucrania: el rostro cambiante de la batalla, Frontline Books
3. Cui, Z.-D., Zhang, Z.-L., Yuan, L., Zhan, Z.-X., Diseño de estructuras subterráneas
4. Е. Г. Borisov, В. И. Евдокимов, Высокоточное оружие и борьба с ним
5. Miropolsky, FP, Sarkisian, RS, Vishniakov, OL et al. (1996). Ojivas de aeronaves y su investigación. Moscú: Academia Zhukovsky, etc.)
6. https://cfts.org.ua/news/2021/04/30/v_kieve_tonnel_stalinskogo_metro_prevratyat_v_restoran_foto_64650
7. https://www.mbda-deutschland.de/wp-content/uploads/2018/03/Taurus-e-18.pdf
8. https://taurus-systems.de/wp-content/uploads/2016/10/TAURUS_KEPD_350E-EN-Aug2014.pdf
9. https://topwar.ru/218616-taurus-kepd-350-javno-nedoocenennyj-protivnik.html
10. https://dzen.ru/a/ZHMMlqkq6DA5qmDx
11. https://vk.com/wall-76992071_238015