Gaceta Crítica

Yaxin Zhou (ASIA TIMES), 22 de Enero de 2026

Canadá envía actualmente el 89% de sus exportaciones energéticas a Estados Unidos, pero las economías de rápido crecimiento de Asia son una oportunidad para cambiar de rumbo.

Canadá tiene mucho que ganar en Asia. Desde su asistencia a la cumbre de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) en octubre de 2025 hasta su reciente visita a Pekín , los viajes diplomáticos del primer ministro Mark Carney a Asia demuestran que Canadá tiene interés y necesidad de entrar en el enorme mercado asiático.

La región del Indopacífico es actualmente el principal motor económico del mundo, contribuyendo hasta con el 60% del crecimiento global . Mientras que Japón y Corea del Sur registraron tasas de crecimiento de entre el 1% y el 2% para 2025, China mantiene una tasa de crecimiento del 4,2%, India del 6,6% y los países de la ASEAN (Brunéi, Camboya, Indonesia, Laos, Malasia, Myanmar, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor Oriental y Vietnam) crecen a una tasa del 4,3%.

Los países asiáticos pueden tener objetivos diferentes: algunos buscan impulsar su economía, mientras que otros se esfuerzan por alcanzar altos ingresos. Sin embargo, todos comparten el objetivo común de encontrar fuentes de energía fiables, accesibles y operativas.

Durante el primer día del viaje de Carney a China, Canadá acordó aumentar su cooperación con China en materia de energías limpias y convencionales . En los próximos años, la estabilidad y la diversificación de los proveedores de energía serán clave. Las necesidades son muy reales y seguirán aumentando. Entonces, ¿quién se beneficiará?

Redefiniendo el panorama geopolítico

En febrero de 2025, el presidente estadounidense Donald Trump declaró una guerra comercial contra Canadá y México, incluso antes de centrar su atención en China, un antiguo enemigo estadounidense. A partir de entonces, la diversificación económica se convirtió en una prioridad estratégica para Ottawa.

Elegido en abril con la promesa de ser la persona indicada para afrontar las amenazas de Trump, Carney empleó un lenguaje completamente diferente al de su predecesor, Justin Trudeau, al hablar de la importancia de los asuntos económicos. En su discurso de victoria electoral, Carney afirmó que quería convertir a Canadá en una superpotencia energética , tanto en energías limpias como convencionales.

Este cambio hacia la economía, la seguridad nacional y el pragmatismo está bien alineado con las necesidades de los países asiáticos, que también buscan diversificar sus cadenas de suministro y encontrar socios comerciales estables y políticamente creíbles.

El llamamiento de Canadá

Según Statistics Canada , los minerales combustibles (incluidos el petróleo, el gas natural y el carbón), los aceites minerales y sus derivados representaron el 25 % de las exportaciones canadienses en 2024. De hecho, los recursos energéticos son el principal producto de exportación de Canadá. Sin embargo, el 89,33 % de estos recursos se exporta a Estados Unidos; el principal producto de exportación de Canadá a los países de la ASEAN son los cereales.

Si Canadá aspira a convertirse en una superpotencia energética, como espera Carney, necesitará desarrollar alianzas comerciales y, sobre todo, energéticas con países distintos de Estados Unidos. El mercado asiático, en rápido crecimiento y en busca de estabilidad y seguridad energética, podría representar una oportunidad viable a largo plazo.

La dependencia de los combustibles fósiles sigue siendo la norma en la región . Según datos de la Agencia Internacional de la Energía, la industria y el transporte representan la mayor parte de la demanda energética. Esta tendencia seguirá creciendo a medida que se aceleren la industrialización y la urbanización, especialmente en los países emergentes.

El carbón sigue siendo, con diferencia, la principal fuente de energía, representando el 49,3 % del consumo de energía primaria en la región del Indopacífico y el 57 % de la generación de electricidad. Sin embargo, los recursos de carbón están empezando a agotarse.

Economías desarrolladas como Corea del Sur, Japón, Taiwán y Singapur importan casi el 100 % de su petróleo y gas, y China, el mayor importador mundial de petróleo crudo y gas, alcanzó un récord de importación de crudo en 2025, con 11,5 millones de barriles diarios (b/d) . Esto significa que Indonesia y Malasia pueden exportar sus combustibles fósiles.

Indonesia es el principal exportador mundial de carbón, y Malasia es un importante exportador de gas natural licuado (GNL). Sin embargo, el informe Actualizaciones de Petróleo y Gas de la ASEAN 2024 muestra que el Sudeste Asiático se enfrenta a un agotamiento gradual de sus reservas de petróleo y se prevé que se convierta en un importador neto de gas para 2027.

Los gobiernos de la región coinciden casi unánimemente en dos prioridades principales. La primera es garantizar y preservar su seguridad energética, definida por la Agencia Internacional de la Energía como la disponibilidad ininterrumpida de fuentes de energía a un precio asequible . La segunda es la transición hacia formas de energía más limpias que el carbón.

Para lograr estos dos objetivos, los países están intensificando sus iniciativas de diversificación energética e invirtiendo fuertemente en la construcción de infraestructura. En el Sudeste Asiático, se están multiplicando las nuevas plantas de regasificación y licuefacción .

En 2023, la región tenía una capacidad total de regasificación de 57,76 mtpa (millones de toneladas por año) y una capacidad de licuefacción de 64,1 mtpa, con ambiciosos planes de expansión en marcha hasta 2030, particularmente en Indonesia, Tailandia, Vietnam y Filipinas.

En China, la infraestructura de GNL está creciendo mucho más rápido y en un volumen mucho mayor, con 161 mtpa de capacidad de regasificación operativa y otros 110 mtpa en construcción .

¿Puede Canadá realmente competir?

Canadá se ha dotado recientemente de medios para competir con Estados Unidos, que exporta GNL a gran escala desde 2016 desde terminales en el Golfo de México , aunque esos envíos transitan por el Canal de Panamá, un costoso desvío.

Desde esa perspectiva, Canadá cuenta con una considerable ventaja competitiva gracias a una terminal portuaria con acceso directo desde la Costa Oeste. En julio de 2025, el primer buque que transportaba GNL canadiense a Asia partió del puerto de Kitimat, Columbia Británica. De las cinco multinacionales que más contribuyeron a este proyecto, cuatro son asiáticas : Petronas (Malasia), PetroChina (China), Mitsubishi Corporation (Japón) y KOGAS (Corea del Sur).

En el sector petrolero, a pesar de los retrasos y el alza de los costos de construcción, la expansión del oleoducto Trans Mountain ha aumentado la capacidad de exportación de Canadá a 890.000 barriles diarios, allanando el camino para las exportaciones a socios asiáticos desde la costa oeste del país. Ahora, con más de [número] clientes petroleros asiáticos , Canadá ha visto el precio del barril aumentar rápidamente en tan solo unos meses.

Aunque no exportaba GNL antes de 2016, EE. UU. se convirtió en el principal exportador mundial en 2023 y sus exportaciones siguen batiendo récords . El mercado está ahí. La pregunta es: ¿quién se beneficiará, Canadá u otros países?

Yaxin Zhou es candidato a doctorado en ciencias políticas en la Universidad de Montreal .