Gaceta Crítica

Ana María Merlo (IL MANIFESTO -Italia-), 26 de Noviembre de 2025

Las ambiciones de la UE se están sacrificando en el altar de la “competitividad” y la “simplificación” de las normas sociales y medioambientales, a las que se acusa de obstaculizar la economía en unos tiempos difíciles.

Mientras el mundo se reúne en Belém para la COP30, en Europa la brecha entre las decisiones políticas actuales y las ambiciones climáticas establecidas en el Pacto Verde Europeo de 2019 no hace más que aumentar. El jueves, el Parlamento Europeo presenció por primera vez, con motivo de una importante votación, la formación de una nueva alianza, distinta de la llamada «mayoría Ursula» que ha apoyado a la presidenta de la Comisión, Von der Leyen. 

El PPE (Partido Popular Europeo), el grupo más grande, dio la espalda a los socialistas, liberales y verdes y se unió a los conservadores y reformistas de extrema derecha (ECR, el grupo de Meloni) y Patriots (el grupo de la Lega y Le Pen) para reducir los requisitos de diligencia debida para las industrias europeas en lo que respecta al respeto de los derechos sociales y ambientales y el deber de reparar.

La obligación de informar sobre el impacto social y ambiental de la producción se limita ahora a las empresas con más de 5.000 empleados y una facturación superior a 1.500 millones de euros. Además, se ha elevado el umbral para la presentación de informes de sostenibilidad. El Parlamento Europeo, a petición de la Comisión, abandona el proyecto de un régimen europeo de responsabilidad civil, y las multinacionales quedan exentas de los planes de transición climática. Uno de los numerosos efectos afecta a la salud: se están flexibilizando las normas de evaluación y autorización de plaguicidas y biocidas.

La Unión Europea, que solía aspirar a un liderazgo global en la transición climática con el Pacto Verde, ahora tuvo que presentarse en la COP30 con un perfil bajo. Llegó a Brasil en mal estado, tras el difícil proceso de alcanzar un acuerdo sobre el objetivo provisional de reducción de CO2 para 2040, necesario para alcanzar cero emisiones netas en 2050. El acuerdo de última hora redujo el objetivo del 90 % previsto al 85 %, gracias a la externalización del mercado de créditos de CO2.

Con la primera votación del jueves sobre el “paquete ómnibus”, las ambiciones de la Unión Europea se sacrifican en el altar de la “competitividad” y la “simplificación” de las normas sociales y medioambientales, a las que se acusa de frenar la economía en unos tiempos difíciles.

La derecha y la ultraderecha unen fuerzas para imponer la desregulación, con el objetivo de facilitar la competencia internacional de la industria europea. «Un momento triste», comentaron los Verdes. La ultraderecha está satisfecha: no solo se ha roto el cordón sanitario que la aislaba, sino que, según el grupo Patriotas, que incluye a la Liga italiana y a la Agrupación Nacional francesa, el objetivo de reducción del 90 % era simplemente «una fantasía, mientras nuestras fábricas cierran y las facturas de la luz se disparan».

Las emisiones globales de CO2 están aumentando, pero la reacción contra las normas ambientales es cada vez mayor, al igual que la represión de los movimientos ecologistas. Los grupos de presión están en plena actividad. Para preparar el «paquete Ómnibus», los negociadores priorizaron las reuniones con empresas, que defendieron intereses privados a expensas del clima. TotalEnergies y Siemens escribieron a la Comisión pidiendo explícitamente el abandono del Pacto Verde. La industria automotriz, liderada por Alemania e Italia, se ha movilizado para exigir una extensión del plazo de 2035 para prohibir la venta de nuevos automóviles con motor de combustión en la UE.

La industria del continente, ya penalizada por los aranceles de Trump, teme la competencia de China, pero se muestra reticente a invertir en los sectores en transición. Y los grupos de presión de los combustibles fósiles están en plena ofensiva: siembran dudas sobre la credibilidad científica del calentamiento global, recurren al lavado de imagen verde, denuncian la ecología «punitiva», explotan la precariedad laboral y minimizan la participación de Europa en las emisiones globales de CO2 (solo el 6%, lo que implica que no merece la pena esforzarse tanto, ya que otros bloques como Estados Unidos y China son los principales responsables).

El jueves, por ejemplo, los ministros de finanzas se reunieron en Bruselas para debatir la directiva sobre el impuesto a la energía, que desde 2003 exime los combustibles fósiles para los sectores de la aviación y el transporte marítimo. Preocupados por los efectos negativos en el empleo, la transición ecológica se retrasó una vez más. La Unión Europea se muestra más receptiva a la presión para el rearme como forma de reemplazar los empleos perdidos en la industria automotriz. En Alemania, el director ejecutivo de Rheinmetall, Armin Papperger, apodado el «Señor de la Guerra», ha prometido contratar entre 500.000 y 600.000 de los 770.000 trabajadores del sector automotriz que actualmente están en riesgo. La UE está ayudando a Ucrania en nombre de la defensa de sus valores, pero también está comenzando a desmantelar esos mismos valores en su país.